Test Drive Suzuki GSX R150

suzuki gsx

Fun to ride!!! Kata paling tepat buat menggambarkan begitu asiknya mengendarai Suzuki GSX-R150 ini. Dikutip https://betwin188.online/ Kalau diibaratkan manusia, GSX-R150 ini adalah cewek berparas biasa aja, tapi bisa bikin kesengsem, terutama karena “permainannya”. Classy, durable, dan bikin nagih.. Nah, begitu juga Suzuki Ge Sex R ini :V . Sejak pertama lihat fotonya sampai akhirnya lihat langsung, kesimpulan gue tetep sama,, “Desainnya biasa aja bro”. Desain samping oke lah (kecuali deltabox jadi-jadiannya), tapi headlamp dan stoplampnya?? *sigh… Itu impresi saat liat wujudnya. Tapi begitu mencoba menunggangi dan membawa kabur ke jalanan?? Kesan yang langsung terekam di pikiran adalah “Layak beli”..

Kesempatan mengendarai Suzuki GSX-R150 muncul ketika gue menggiring si Esfi (Satria FUFI) untuk servis gratis yang terakhir kalinya (gak kerasa udah setahun aja). Siang itu, antrian cukup panjang, sehingga si Esfi kemungkinan selesai diservis jam 3 atau 4 sore, padahal gue masukin jam 11. Sembari menunggu, gue berjalan ke area showroom untuk melihat-lihat kembali Suzuki GSX-R150, first impression gue dengan motor ini karena tidak terlalu besar tangkinya untuk kelas motor 150cc.

Novi, counter sales yang melayani gue sejak pertama kali datang dan bertanya tentang Satria FU FI dulu, membuyarkan fokus gue yang sedang asik memandangi GSX-R150. “Bang, mau nyobain GSX-R150? Bilang aja tuh ke mekanik di belakang” kata dia.. “Wah beneran?? Asiiiik”

Terpampang 1 unit Suzuki GSX-R150 warna putih di bengkel. Setelah tanya-tanya tentang hidupin dan segala macemnya, gue minta ijin untuk membawa kabur si GSX-R150 ini.

Remote aktifin, tekan knob di deket tangki, puter sampe mentok ke kanan, posisikan engine cut off di posisi on, lalu tekan tombol start. Bruuum.. Walau mesin satu rancang bangun, entah kenapa suaranya agak berbeda dengan Satria FUFI. Mungkin karena pengaplikasian knalpot yang berbeda.. Gak pake lama, gue gelandang si GSX-R150 ke jalan raya..

WOW, Unexpectedly Fun to Ride

Gak nyangka, ternyata seasik ini naik Suzuki GSX-R150. Ringan, lincah, powerful, dan ergonominya racy banget.. Berasa lagi balapan dan tingkat ketamvanan naik 70% :V .. Asli, gue jadi ngerasa naik Satria FU FI itu kurang menyenangkan. Gue udah terlalu lama main sama motor matic dan bebek. Kayanya gue harus bener-bener upgrade ke sport (Sayang kondisi saat ini gak memungkinkan hiks).

Mau tahu detailnya??? Berikut impresi yang tertangkap oleh panca indra gue:

Fitur

Fitur andalan dari GSX-R150 ini tentu KIS nya, alias Keyless Ignition System.. Cara menggunakannya simple.

  • Pastikan remote berada dekat dengan motor, maksimal jarak 1 meter..
  • Nyalain remotenya
  • Tekan knob yang di tangki, putar ke kanan sampe mentok
  • Posisikan saklar Engine Cut Off di posisi On
  • Tekan tombol start

Canggih, belum ada di motor lain di kelas

Ergonomi

Ini motor dengan ergonomi paling racy yang pernah gue naikin.. Setangnya underyoke coy, udah siap turun ke sirkuit nih.. Sebelum GSX-R150 ini, motor sport yang udah gue betot baru Honda CBR150R thai (muka semvak), Yamaha New Vixion Lightning, Yamaha Xabre, dan Yamaha RX-King. Tapi kalau sekedar naikin doang mah banyak, sampe moge-moge di pameran juga gue naikin

Untuk gue yang tingginya 165 cm dan berat 57 kg ini, naik GSX-R150 yang seat height nya 785 mm ini gue masih jinjit.. Tapi jinjitnya dikit kok, masih pede lah. Toh motor ini juga ringan, beratnya cuma 131 kg, maju mundurin pake kaki nggak perlu effort berlebih.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *