Peforma dan Suspensi Suzuki GSX R150

Performa mesin

Gue udah setahun naikin Satria FUFI. Pas naik GSX-R150 ini, gue udah familiar dengan mesinnya. Karena sesungguhnya mesin GSX-R150 ini adalah mesin FUFI yang diupgrade. Jadi feel FUFInya masih berasa banget.

Dari sisi akselerasi awal, GSX-R150 nggak seganas FUFI, enggak nyundul-nyundul. Memang sih power dan torsi GSX-R150 lebih besar.

  • GSX-R150 powernya 19,1 HP @10.500 rpm dengan torsi 14 Nm @9.000 rpm.
  • Sedangkan All New Satria F150 FI powernya 18,2 HP @10.000 rpm dengan torsi 13,8 Nm @8.500 rpm

Tapi, berat FUFI yang cuma 109 kg menjadikannya unggul Power to Weight Ratio (PWR) dibanding GSX-R150 yang 131 kg.

https://betwin188.website/daftar Saat RPM mulai beranjak naik, keganasan tenaga dari motor ini mulai terasa. Sadis!!! Kalau dirasa-rasa, sensasinya masih 11-12 sama FUFI. Harus pake alat pengukuran yang mumpuni untuk tahu perbedaan performanya..

Raungan knalpotnya, gue merasakan sedikit berbeda dengan FUFI. Entah kenapa gue masih lebih demen “desahannya” FUFI :V .

Pengereman

Di sektor rem, ini yang gue heran. Dengan perangkat pengereman yang sama dengan Satria FUFI, GSX-R150 berasa lebih pakem. Entah karena masih baru atau emang ada yang salah dengan rem FUFI gue? Soalnya sejak pertama beli, gue merasa kalau rem FUFI gue ini dibanding dengan rem Jupiter MX generasi pertama aja masih kalah pakem.

Atau cuma perasaan mas Bara saja ya?

Suspensi

Ini yang patut gue apresiasi lagi. Bener-bener menambal kelemahan di Satria FUFI. Shocknya pas.. Enggak terlalu empuk dan enggak terlalu keras.. Melibas jalan bumpy masih nyaman dan gak ada bunyi-bunyian yang mengganggu telinga. Dibawa ngebut dan nikung juga enggak limbung.. Terbaeeeek..

Bandingkan dengan Satria FUFI. Saat pertama datang, shock depan empuk banget dan bunyi ceklog-ceklog. Saat udah diganti, shock depan jadi agak keras. Kalau ketemu jalan bergelombang / rusak dan dilewati dengan kecepatan tinggi, terkadang masih muncul bunyi jeduk-jeduk yang mengganggu.

Handling

Handlingnya in my humble opinion, superb!!!

Diajak nikung nurut. Berasa enteng bener layaknya Satria FUFI. Tapi tentu lebih pede nikung pake GSX-R150 karena bannya lebih gambot. Buat nikung pacar temen juga pasti lebih mumpuni pake GSX-R150 dibandingkan FUFI wkwk..

Selap-selip di keramaian juga bisa dijabanin. Motor ini ringan, gampang ditekuk-tekuk.

Dibawa ngebut di track lurus ayo ajaa, gue pede.. Nah beda sama FUFI yang kalau dibawa high speed gue enggak terlalu pede karena motornya tipis dan ringan banget, ketemu truk gede suka goyang dombret.

Persneling

Di sisi persneling, gue merasa kurang nyaman. Perpindahan giginya agak kasar. Padahal kilometer baru dikit kok, cuma 200an km. Mindahin dari gigi 2 ke N aja masih gampang. Entah faktor apa.. Kalau oli, padahal sama-sama pake oli Suzuki.

Gue bandingkan dengan FUFI, di FUFI lebih halus.. Apalagi setelah diservis, beuh persneling FUFI halus banget.. Mindahin dari gigi 2 ke N sebelum sevis agak susah, tapi setelahnya mah nyeesss, lancar.

Spion

Urusan spion, gue lebih mempercayakan ke spion punya FUFI. Ukuran spion GSX-R150 ini lebih mungil dari punya Satria FUFI. Sedangkan gue orangnya sangat bergantung kepada spion, spion kanan maupun kiri berfungsi semua buat gue. Spion yang besar lebih memudahkan untuk melihat kondisi di belakang kita. Mereka yang gak pake spion mungkin masih belum bisa move on dari masa lalunya , takut baper kalau muncul bayangan mantan pas noleh ke kaca spion :V :V ..

Recommended or Not???

Nah, jadi recommended atau enggak bro?? Menurut gue sih dua-duanya ya.. Motor ini recommended iya, not recommended juga iya. Maksudnya?

Recommended –> Buat kalian yang lebih mementingkan isi daripada cover, GSX-R150 ini recommended, banget malahan!! Kalian pecinta motor berperforma tinggi, cocok dengan motor ini.. Kalian yang menginginkan sensasi berkendara yang asik, baik handling, ergonomi, dan keganasan mesinnya, cocok banget sama GSX-R150!! Juga buat kalian yang ingin tampil beda. Tentu GSX-R150 paling tepat! Suzuki jual performa bro!! Ibarat cewe, GSX-R150 ini parasnya enggak cantik-cantik amat, tapi bisa bikin lo menghabiskan beronde-ronde “permainan”, juga klimaksnya lama.. HAHAHA..

Not Recommended –> Bagi kalian yang lebih mementingkan cover, termasuk untuk menarik perhatian cewek, menurut gue sih kurang (kalau gk boleh dibilang enggak) recommended.. Simpulan gue tentang desainnya tetep sama “Kurang Greget”.. Desainnya bukan selera semua orang. Satu-satunya yang gue demen adalah desain sampingnya, itupun sedikit rusak gara-gara frame cover yang mirip deltabox itu. Menurut gue jadi terkesan cheapy, layaknya cabe-cabean yang ngelukis alis ketebelan kaya shinchan..  . Kalian yang mementingkan desain, lebih cocok ambil Yamaha All New R15 atau Honda CBR150R..

Buat gue, Suzuki GSX-R150 diciptakan murni sebagai full power light sportbike.. No unnecessary make up, just power, pure power, scarry power!! It’s definitely a beast!!

 

Test Drive Suzuki GSX R150

Fun to ride!!! Kata paling tepat buat menggambarkan begitu asiknya mengendarai Suzuki GSX-R150 ini. Dikutip https://betwin188.online/ Kalau diibaratkan manusia, GSX-R150 ini adalah cewek berparas biasa aja, tapi bisa bikin kesengsem, terutama karena “permainannya”. Classy, durable, dan bikin nagih.. Nah, begitu juga Suzuki Ge Sex R ini :V . Sejak pertama lihat fotonya sampai akhirnya lihat langsung, kesimpulan gue tetep sama,, “Desainnya biasa aja bro”. Desain samping oke lah (kecuali deltabox jadi-jadiannya), tapi headlamp dan stoplampnya?? *sigh… Itu impresi saat liat wujudnya. Tapi begitu mencoba menunggangi dan membawa kabur ke jalanan?? Kesan yang langsung terekam di pikiran adalah “Layak beli”..

Kesempatan mengendarai Suzuki GSX-R150 muncul ketika gue menggiring si Esfi (Satria FUFI) untuk servis gratis yang terakhir kalinya (gak kerasa udah setahun aja). Siang itu, antrian cukup panjang, sehingga si Esfi kemungkinan selesai diservis jam 3 atau 4 sore, padahal gue masukin jam 11. Sembari menunggu, gue berjalan ke area showroom untuk melihat-lihat kembali Suzuki GSX-R150, first impression gue dengan motor ini karena tidak terlalu besar tangkinya untuk kelas motor 150cc.

Novi, counter sales yang melayani gue sejak pertama kali datang dan bertanya tentang Satria FU FI dulu, membuyarkan fokus gue yang sedang asik memandangi GSX-R150. “Bang, mau nyobain GSX-R150? Bilang aja tuh ke mekanik di belakang” kata dia.. “Wah beneran?? Asiiiik”

Terpampang 1 unit Suzuki GSX-R150 warna putih di bengkel. Setelah tanya-tanya tentang hidupin dan segala macemnya, gue minta ijin untuk membawa kabur si GSX-R150 ini.

Remote aktifin, tekan knob di deket tangki, puter sampe mentok ke kanan, posisikan engine cut off di posisi on, lalu tekan tombol start. Bruuum.. Walau mesin satu rancang bangun, entah kenapa suaranya agak berbeda dengan Satria FUFI. Mungkin karena pengaplikasian knalpot yang berbeda.. Gak pake lama, gue gelandang si GSX-R150 ke jalan raya..

WOW, Unexpectedly Fun to Ride

Gak nyangka, ternyata seasik ini naik Suzuki GSX-R150. Ringan, lincah, powerful, dan ergonominya racy banget.. Berasa lagi balapan dan tingkat ketamvanan naik 70% :V .. Asli, gue jadi ngerasa naik Satria FU FI itu kurang menyenangkan. Gue udah terlalu lama main sama motor matic dan bebek. Kayanya gue harus bener-bener upgrade ke sport (Sayang kondisi saat ini gak memungkinkan hiks).

Mau tahu detailnya??? Berikut impresi yang tertangkap oleh panca indra gue:

Fitur

Fitur andalan dari GSX-R150 ini tentu KIS nya, alias Keyless Ignition System.. Cara menggunakannya simple.

  • Pastikan remote berada dekat dengan motor, maksimal jarak 1 meter..
  • Nyalain remotenya
  • Tekan knob yang di tangki, putar ke kanan sampe mentok
  • Posisikan saklar Engine Cut Off di posisi On
  • Tekan tombol start

Canggih, belum ada di motor lain di kelas

Ergonomi

Ini motor dengan ergonomi paling racy yang pernah gue naikin.. Setangnya underyoke coy, udah siap turun ke sirkuit nih.. Sebelum GSX-R150 ini, motor sport yang udah gue betot baru Honda CBR150R thai (muka semvak), Yamaha New Vixion Lightning, Yamaha Xabre, dan Yamaha RX-King. Tapi kalau sekedar naikin doang mah banyak, sampe moge-moge di pameran juga gue naikin

Untuk gue yang tingginya 165 cm dan berat 57 kg ini, naik GSX-R150 yang seat height nya 785 mm ini gue masih jinjit.. Tapi jinjitnya dikit kok, masih pede lah. Toh motor ini juga ringan, beratnya cuma 131 kg, maju mundurin pake kaki nggak perlu effort berlebih.

Apakah Age Matter? Memperbaiki Visi Anda Dengan Bedah Mata LASIK

[ad_1]

Memang benar bahwa LASIK dapat menghilangkan ketergantungan seseorang pada kacamata dan lensa kontak. Dapat memperbaiki berbagai kesalahan bias, seperti miopia, hyperopia dan astigmatisme. Namun, operasi LASIK bukan untuk semua orang. Ada beberapa kondisi yang mungkin menghalangi LASIK jika ada pasien tertentu. Umur adalah salah satu faktor yang diperhitungkan ketika menentukan apakah seorang pasien adalah kandidat LASIK yang layak atau tidak.

Ini adalah fakta yang diketahui bahwa orang mengalami perubahan konstan dalam visi sepanjang masa remaja dan kadang-kadang baik sampai pertengahan hingga akhir 20-an. Yaitu, refraksi stabil biasanya sekitar usia 18 tahun. Untuk orang yang rabun jauh, patokannya adalah antara pertengahan hingga akhir 20-an. Menjalani LASIK sebelum usia itu hanyalah upaya sia-sia untuk mencapai ketajaman visual yang ditingkatkan, karena pasien akan tetap membutuhkan operasi lain ketika resepnya stabil.

Pemeriksaan pra operasi yang dilakukan sebelum usia 18 tahun dapat menyebabkan pengukuran yang salah, dan akibatnya, koreksi yang tepat melalui LASIK. Pasien yang menderita miopia tingkat tinggi atau astigmatisme harus menunda operasi yang sedikit lebih lama daripada yang lain – biasanya sampai usia 21 tahun atau lebih. Intinya, Anda harus memiliki resep yang stabil selama setidaknya dua tahun, dan kemudian hanya Anda yang harus merencanakan untuk menjalani operasi LASIK. Jika Anda ingin memilih LASIK khusus, usia minimumnya sama dengan LASIK konvensional.

Tidak ada batasan usia atas untuk operasi LASIK. Bahkan orang yang berusia 50 atau 60 tahun dapat memilih LASIK. Intinya adalah bahwa LASIK dapat memperbaiki kesalahan bias pasien rabun pada setiap tahap kehidupan pasien, asalkan mata pasien dinyatakan sehat. Artinya, LASIK akan memberikan visi yang jelas jauh ke setiap orang terlepas dari usia. Namun, kemerosotan terkait usia visi mungkin masih terjadi. Misalnya, hampir setiap orang menderita presbyopia (atau sindrom lengan pendek) di atas usia 40 tahun. Presbyopia memerlukan hilangnya daya akomodasi lensa. Oleh karena itu, orang-orang biasanya membutuhkan kacamata baca setelah usia 40 tahun.

Jika Anda menemukan seorang ahli bedah LASIK bahwa Anda yakin tentang Anda akan dapat menemukan informasi lebih lanjut tentang operasi mata laser LASIK.

[ad_2]

 Apakah Zaman Mitra Kita Penting?

[ad_1]

Tidak mudah untuk menjumlahkan harapan orang-orang, yang tidak dalam suatu hubungan, mengenai usia sempurna pasangan mereka. Namun, dalam artikel ini saya akan mencoba untuk menekankan pada beberapa kecenderungan yang saya perhatikan selama sepuluh tahun dalam lingkungan sosial saya.

Sebagian besar wanita di bawah usia tiga puluh tahun, yang tidak menjalin hubungan, cenderung menyukai pria yang berusia 10 tahun lebih tua dari mereka. Alasannya? Asumsi populer adalah bahwa wanita seperti itu secara tidak sadar mencari "figur ayah". Mereka tertarik pada pria yang telah mengukir karier dan yang mantap sebagai batu karang. Orang-orang seperti itu menarik perhatian mereka karena pengalaman pribadi dan profesional mereka. Sebagian besar wanita berusia antara 30 dan 40 sering memilih pria yang berusia 7-8 tahun lebih tua dari mereka. Dan banyak wanita di atas 40 yang senang berkencan dengan pria yang berusia sekitar mereka. Mengapa demikian? Kadang-kadang ketika wanita bertambah tua, mereka lebih tertarik pada pria dalam generasi mereka sendiri. Jadi mereka dapat berbagi nilai dan kenangan yang sama. Dan itu adalah fondasi yang baik untuk hubungan yang sukses. Pada usia tertentu, mereka tampaknya berfokus pada kencan dengan rekan kerja untuk melakukan banyak hal bersama. Wanita-wanita seperti itu juga lama ingin muncul ke pasangan mereka sebagai diri sejati mereka. Dan untuk sebagian besar dari mereka, lebih mudah melakukannya dengan pria di sekitar usia mereka. Jadi terpanjang mereka untuk tingkat kebahagiaan yang lebih tinggi terpenuhi. Melalui kencan pria dalam generasi mereka, para wanita ini merasakan perasaan yang mendalam akan kesejahteraan batin, dan mereka berkembang dan berkembang sebagai manusia.

Tidak seperti wanita, kebanyakan pria yang tidak menjalin hubungan lebih memilih wanita yang lebih muda. Terkadang jauh lebih muda dari mereka. Kepercayaan luas adalah bahwa mereka merasa lebih percaya diri dan berani karena mereka lebih berpengetahuan tentang kehidupan. Terkadang alasan untuk preferensi pria ini adalah kesuburan wanita. Pemuda melihat untuk menangkap imajinasi mereka. Untuk pria-pria ini wanita yang lebih muda jauh lebih energik, bebas dan rentan terhadap komunikasi. Itulah mengapa banyak pria sangat bersemangat untuk mengalami ayunan dan lingkaran kehidupan dengan wanita youngger. Pria seperti itu sering menikahi wanita yang lebih muda, memiliki anak dan menemukan kebahagiaan dan ketenangan pikiran sejati dalam membesarkan anak. Dengan demikian mereka mengakses rasa kedamaian batin dan mengalami rasa koneksi yang lebih dalam ke seluruh dunia.

[ad_2]

 Tantra di Zaman MeToo

[ad_1]

"Tidak" sepertinya kata yang sederhana. Tetapi menemukan kata itu di tengah situasi yang rumit bisa sangat sulit. Gerakan #MeToo memberanikan wanita dan korban dari kekerasan seksual untuk menggunakan suaranya; untuk mengatakan "tidak" dan berbicara menentang situasi yang salah. Ini juga memiliki kita semua kesempatan untuk memeriksa cara-cara yang pria dan wanita rujuk dan ulang tindakan yang telah kita anggap "normal" atau "dapat diterima".

Saat cahaya bersinar di semua kegelapan ini, ada peluang besar untuk tumbuh; untuk mempelajari apa yang sehat, apa yang tidak sehat, dan bagaimana menemukan titik temu. Ada peluang bagi perempuan untuk memasuki kekuasaan mereka, merebut kembali suara mereka dan merangkul kewanitaan mereka. Kebijaksanaan tantrik memberikan panduan. Ini mengajarkan orang-orang bagaimana menjadi diri mereka sendiri dan bagaimana mengkomunikasikan kebenaran mereka kepada orang lain. Berikut adalah beberapa tips untuk menerapkan Tantra dalam hidup Anda selama waktu #MeToo.

Tantra Tip 1: Dengarkan tubuh Anda

Apakah Anda tahu perasaan itu? Seringkali perasaan itu dimaksudkan untuk didengarkan. Setiap orang memiliki sistem bimbingan batin yang mengarahkannya menuju jalan yang benar. Perempuan, bagaimanapun, sering dilatih baik untuk tidak mendengarkan diri mereka sendiri atau bersikap baik dengan mengorbankan perasaan mereka. Ini membuat banyak wanita mengalami kesulitan dan dapat menyebabkan situasi yang berpotensi berbahaya. Itu bukan untuk mengatakan itu adalah kesalahannya jika dia diserang. Namun, dengan mendengarkan tubuhnya, dia dapat belajar untuk mengatakan "tidak" sejak awal sebelum situasi meningkat. Saat dia memurnikan pendengaran ini, dia akan menemukan dirinya dalam lebih banyak situasi yang membawa kegembiraan dan kebahagiaannya.

Tantric Tip 2: Berkomunikasi dengan Jelas

Ini bisa menjadi hal yang sulit, terutama karena banyak wanita telah dikondisikan untuk menghindari konfrontasi dan tidak berbicara. Tetapi begitu dia mulai mendengarkan tubuhnya, dia perlu belajar untuk bertindak dan mengkomunikasikan apa yang diinginkannya. Di Tantra kami menyebut pengaturan batas ini. Misalnya, ketika seorang wanita meminta bantuan, reaksi awalnya mungkin mengatakan, "ya" terlepas dari bagaimana perasaannya sebenarnya. Namun, ketika dia meluangkan waktu untuk mendengarkan tubuhnya dan menyadari dia terlalu lelah, terlalu stres, atau hanya tidak mau, tidak apa-apa baginya untuk mengatakan "tidak" pada saat ini. Ini mungkin tampak jelas tetapi terlalu banyak perempuan yang mengesampingkan diri sendiri dengan mengorbankan yang lain.

Belajar mengatakan "tidak" adalah alat yang penting dan memberdayakan. Ini dapat dilakukan dengan cara yang ramah, tentu saja, atau nada yang tegas. Dan penting bagi wanita untuk mulai belajar berbicara. Dengan menetapkan batas-batas, seorang wanita pembelajar untuk mengurus dirinya sendiri terlebih dahulu, yang memungkinkannya untuk lebih tersedia bagi orang lain dalam jangka panjang. Berbicara untuk diri sendiri mungkin terasa sulit dan sulit pada awalnya. Tetapi dengan latihan mengatakan "tidak" akan menjadi lebih mudah dan lebih halus.

Tantric Tip 3: Pelajari cara menavigasi dengan pria

Sama seperti wanita memiliki pengkondisian budaya mereka sendiri, begitu juga dengan pria. Banyak pria telah dilatih sejak usia muda untuk mengejar apa yang mereka inginkan dan bangga dengan kehebatan seksual mereka. Misalnya, seorang anak laki-laki dapat pulang ke rumah setelah pengalaman seksual pertamanya dan membual kepada ayahnya. Seorang gadis sering menunjukkan kebutuhan untuk menyembunyikan pengalaman seksualnya dan jarang memberitahu orangtuanya. Ini secara alami mempengaruhi cara pria dan wanita berhubungan.

Sangat mudah bagi seorang pria untuk mengatakan, "Mengapa dia tidak bilang & # 39; tidak & # 39 ;?" karena dia telah dilatih untuk berbicara sendiri. Mungkin sulit baginya untuk menyadari bahwa itu tidak sesederhana seorang wanita.

Sebaliknya, jika harga dirinya didasarkan pada seberapa banyak hubungan seksual yang dia miliki, maka tidak mengherankan jika dia mencari hal ini dalam interaksinya dengan wanita. Jika wanita memahami motivasi-motivasi ini, akan lebih mudah bagi mereka untuk berkomunikasi dengan cara yang dapat dipahami oleh pria. Ini bukan untuk membenarkan perilaku kasar. Sebaliknya, itu adalah untuk membantu membuka dialog dengan laki-laki sehingga mereka dapat lebih memahami bagaimana tindakan mereka diterima.

Melalui wanita Tantra dapat belajar bagaimana menggunakan suara mereka, menjadi lebih mandiri, dan mengkomunikasikan keinginan sejati mereka; dan pria dapat belajar untuk menjadi lebih sadar akan hasrat seksual mereka sehingga mereka dapat mengaturnya alih-alih dikendalikan oleh mereka.

[ad_2]

India Memasuki Zaman Luar Angkasa

[ad_1]

APRIL 19, 1975 adalah hari surat merah dalam sejarah program luar angkasa India. Pada hari inilah satelit India Aryabhatta berhasil diluncurkan ke ruang angkasa. Pesawat tempur beraneka warna, berwajah biru, biru dan ungu seberat 360kg ini, ditembakkan ke orbit melingkar dekat pada kemiringan 510 ke khatulistiwa, dari kosmodrom Soviet dekat Moskow. Dirancang dan dikembangkan oleh Indian Scientists and Engineers di Pusat Penelitian Luar Angkasa, Bangalore, dengan 90% komponen buatan India, satelit pertama ini dinamakan berdasarkan matematikawan dan astronomi India abad ke-5, Aryabhatta. Tujuannya adalah untuk mengeksplorasi atmosfer angkasa luar. Dipantau oleh pusat SHAR, Sriharikota, ia mengirimkan informasi penting yang diterima oleh tiga stasiun pelacak – yang terletak di Rusia, Prancis, dan India. (Shriharikotta)

Kemudian datang Bhaskara, satelit India kedua. Diluncurkan pada 7 Juni 1979, juga dari Rusia. Satelit eksperimen 44-kg ini, bernama Bhaskara – I setelah ahli matematika India kuno lainnya, dimaksudkan untuk observasi bumi. Membawa radiometer, kamera TV infra merah, itu mengirimkan data tentang hidrologi, kehutanan, oseanografi dan meteorologi. Sekali lagi pada 20 November 1981 bhaskara – II versi perbaikan Bhaskara – saya diluncurkan. Dengan dua kamera TV dan 3 sistem microwave radiometer frekuensi, ia memiliki jangkauan pemindaian yang lebih luas.

Tapi itu adalah Rohini Satellite (RSI) yang pertama kali diluncurkan dari India. Itu dimasukkan ke orbit oleh Kendaraan Peluncuran Satelit buatan Indonesia SLV-3 pada 18 Juli 1980. roket propelan padat 4 tahap ini dirancang dan dikembangkan oleh para ilmuwan dan insinyur India dari Pusat Luar Angkasa Vikram Sarabhai, Thiruvananthapuram. Ini juga menempatkan satelit lain sebesar 38 kg – Rohini (RSDI) ke orbit, dengan tujuan fundamental mengevaluasi kinerja vertikal untuk program mendatang. Peluncuran ini berhasil, tetapi kehidupan orbital satelit berakhir tiba-tiba dalam 9 hari, bukan 90 hari seperti yang direncanakan. Lagi lagi 41.5kg. Rohini – 2 (RSD 2) dimasukkan ke dalam Low – Earth – Orbit pada 17 April 1983, dengan bantuan 23 meter SLV – 3 seberat 17 ton, juga dibangun oleh Pusat Luar Angkasa Vikram Sarabhai. Peluncuran yang sukses dari RSD 2 menyelesaikan pengembangan yang direncanakan dari seri SLV-3 dan mengatur panggung untuk Kendaraan Peluncuran Satelit Augmented (ASLV'S), yang mampu melesat ke angkasa, satelit seberat 150kg dan PSLV'S mampu menempatkan satelit di orbit geo-sinkron.

Pusat Aplikasi Luar Angkasa India (ISAC) Ahmedabad, mengembangkan 657,5 kg 3 sumbu, menstabilkan satelit geo-station-ary yang disebut APPLE. Ini diluncurkan pada 19 Juni 1981, dari Kourou di Guyana Prancis, oleh roket Arian, Badan Eropa, sehingga menunjukkan lagi bahwa India dapat mencapai prestasi teknologi dan keajaiban ilmiah. APPLE adalah satelit komunikasi geo-stasioner 3-sumbu pertama India yang stabil dan India adalah negara kelima untuk mendapatkan perbedaan mengembangkan satelit seperti itu. USA, USSR, Prancis dan Kanada sendiri memiliki perbedaan ini sebelumnya. Meskipun stasiun pelacak di Sriharikota, Ahmedabad, Fuji dan Kourou, mulai menerima informasi tentang ketinggian, suhu, dll., Pada 27 Juni, 8 hari setelah lepas landasnya para ilmuwan India berhasil menyelesaikan semua manuver untuk menempatkan APPLE pada kursus yang direncanakan. Saat-saat tegang berakhir dan India memenangkan tepuk tangan.

Tetapi APPLE hanya merupakan titik lepas landas dari seri untuk satelit INSAT yang akan diluncurkan untuk tujuan telekomunikasi, TV, dan kerja net meteorologi.

Program ini menerima satu set kembali ketika satelit multiguna pertama INSAT – IA gagal, 5 bulan setelah peluncurannya pada 10 April 1982. Dibangun untuk Organisasi Penelitian Luar Angkasa India (ISRO) oleh Ford Aerospace USA dan diluncurkan oleh NASA, menjadi langkah pertama menuju implementasi 'Sistem Ruang Operasi' untuk mengidentifikasi tujuan ekonomi sosial dan persyaratan nasional, menggabungkan layanan telekomunikasi, meteorologi, relai TV dan penyiaran Radio. Satelit yang melakukan perjalanan melalui 37.000 km di ruang yang melintas Indonesia membuat kesal terhadap program kerja telekomunikasi, TV, dan Radio.

Di bawah STEP (Satellite Telecommunication Experiment Project), ISRO telah melakukan eksperimen dalam komunikasi area terpencil, menggunakan terminal yang dapat diangkut, integrasi jaringan kerja satelit, dalam jaringan kerja teritorial dan beberapa audio-video, transmisi.

IRS-IA asli, yang diluncurkan oleh kendaraan Vostok pada 17 Maret 1988 dari USSR memiliki berbagai kegunaan untuk menilai jumlah pertumbuhan mulberry, atau pertumbuhan kapas, beras, kacang tanah dan gandum. Adalah mungkin untuk memperkirakan hasil dengan baik di muka, sebelum panen dibuat.

Dan sekarang, seri satelit INSAT-D akan diluncurkan dengan teknologi sendiri. Dengan ini India telah bergabung dengan kelompok terpilih dari negara-negara yang memiliki satelit teranak. Pada tanggal 3 April 1989, Roket Soviet Souyuz meluncur ke angkasa. Itu penting bagi India karena, pada krunya adalah India – Skuadron Pemimpin Rakhesh Sharma. Dan sekarang kita bisa dengan bangga mengatakan, kita juga memiliki Neil Armstrong di antara kita.

Dengan demikian tujuan utama dari program luar angkasa India adalah penerapan ilmu dan teknologi ruang angkasa untuk mengembangkan komunikasi massa dan program pendidikan dan melakukan survei sumber daya alam melalui peluncuran satelit, dengan kemandirian maksimum.

The Indian Space Research Organization (ISRO) bertanggung jawab untuk perencanaan, pelaksanaan, dan pengelolaan Penelitian Luar Angkasa. Perusahaan-perusahaan besar yang dimilikinya adalah: The Vikram Sarabhai Space Centre (VSSC) di Thiruvanathapuram; pusat satelit ISRO di Bangalore; pusat peluncuran SHAR di Sriharikota dan Space Application Center (SAC) di Ahmedabad. Sementara VSSC adalah pusat penelitian dan pengembangan utama, SHAR adalah tempat peluncurannya.

[ad_2]

Mengapa SEO Apakah Harus Dalam Situs Web Zaman Modern

[ad_1]

SEO mempengaruhi setiap halaman web dan ketika Anda memiliki bisnis internet, Anda perlu SEO untuk situs tersebut.

SEO singkatan dari 'optimasi mesin pencari'. SEO situs internet membantu Anda menentukan dengan tepat seberapa baik peringkatnya di Google dan juga mesin pencari lainnya. Cukup sederhana, seberapa tinggi hingga halaman hasil hyperlink ke situs Anda akan muncul untuk frasa pencarian tertentu.

Apakah Optimasi Mesin Pencari Benar-benar Penting Untuk Situs Ini?

Alasan utama mengapa SE Optimasi sangat penting untuk situs ini adalah fakta bahwa hasil SEO yang efektif menjadi peningkatan lalu lintas, yang dapat dikonversi menjadi peningkatan penjualan, lebih banyak pelanggan daftar e-mail, lebih banyak iklan yang diklik, dll.

SEO memiliki kepentingan yang lebih besar untuk situs yang lebih kecil karena mereka mungkin tidak memiliki banyak anggaran untuk menutupi iklan. Lalu lintas dari mesin pencari benar-benar gratis.

2 Formulir SEO

Ada dua sub-divisi atau wilayah utama SEO. Mereka adalah SEO on-page dan SEO off-page. Keduanya membantu membuatnya menjadi lebih baik di search engine. Namun terlepas dari itu, mereka cukup berbeda. Anda akan memerlukan kombinasi dari kedua on-halaman dan off-page SEO untuk membuat peringkat situs Anda bagus.

Apa Tepatnya SEO On-Page?

SEO On-page berkaitan dengan tindakan yang Anda lakukan di situs web Anda untuk mengoptimalkannya untuk SEO. Ini terdiri dari:

Konten: Semua konten tertulis yang Anda publikasikan di situs web Anda yang menyertakan kata kunci yang akan digunakan orang untuk menemukan konten tersebut akan meningkatkan SEO on-halaman Anda. Kata kunci menunjukkan kepada mesin pencari bahwa apa isi dari konten Anda, yang kemudian akan meningkatkan posisi Anda dalam peringkat.

URL: setelah Anda terdiri dari kata kunci di URL Anda, itu mengoptimalkan SEO on-halaman situs Anda.

Gambar: Gambar di situs Anda memiliki hal yang disebut alt-text, yang tidak terlihat oleh pemirsa situs Anda. Anda dapat menambahkan kata kunci dalam alt-teks yang akan diambil karena mesin pencari.

Pengoptimalan situs: hosting dan desain situs Anda penting bagi SEO Anda. Pastikan situs Anda ramah seluler dan memiliki kecepatan memuat yang cepat.

SEO Off-Page

Ini memerlukan berbagai langkah yang dapat meningkatkan peringkat situs web Anda tanpa mengubah apa pun di situs web itu sendiri. Ini disebut membangun tautan dan itu adalah teknik membuat tautan dari situs mereka kembali ke situs Anda.

Tautan balik adalah indikasi kelayakan untuk konten di situs Anda. Aspek penting adalah menemukan tautan kembali dari situs kuantitas. Juga berbagi tautan ke situs Anda dari jejaring sosial akan meningkatkan hasil situs web Anda karena tautan jejaring sosial dilihat sebagai tautan balik karena mesin telusur.

[ad_2]

Pendidikan Masa Depan Di Era Informasi Otak dan Chip Otak Implan

[ad_1]

Belum lama ini, saya sedang mendiskusikan dengan calon anggota Think Tank masa depan tentang bagaimana pendidikan di Amerika Utara dan di seluruh dunia tidak mengikuti teknologi, atau siap untuk masa depan antarmuka komputer-otak. Ini mungkin terdengar seperti topik esoterik, namun ketika Anda mempertimbangkan kecepatan teknologi ini, saya yakin kita semua sudah memikirkan tentang bagaimana di masa depan, ponsel pintar Anda tidak lebih dari otak-chip dengan Akses Internet penuh yang bekerja dengan otak organik Anda secara real-time. Ingin mengirim pikiran, pikirkan saja, pikirkan tentang siapa yang ingin Anda kirimi pemikiran ini, dan dikirim, diposkan di media sosial dan Anda selesai.

Ingin belajar topik baru, tidak perlu, Anda memiliki akses cepat ke semua informasi manusia, dan itu akan terasa seolah-olah itu semua dalam memori Anda sendiri, hanya berpikir pertanyaan dan biola, Anda punya jawabannya. Pengenalan think tank saya mencatat bahwa kita adalah jalan keluar dari masa depan itu, dan jika masa lalu merupakan indikasi bagaimana kita dapat menangani masa depan itu, maka kita berada dalam masalah besar. Pendidikan sudah rusak, dan tidak akan bisa beradaptasi dengan sesuatu yang berbeda. Dia mencatat bahwa kita perlu memperbaiki semua pengajaran menghafal, itu tidak berhasil. Dan, saya akan menyampaikan kepada Anda bahwa itu akan menjadi lebih buruk di masa depan, pada kenyataannya; mengapa menghafal apa pun jika Anda memiliki akses tanpa batas waktu penuh untuk semua informasi yang pernah dibuat dan disimpan di awan kemanusiaan?

Jadi apa yang dia katakan adalah bahwa kita harus mengajar orang-orang untuk BERPIKIR, tidak hanya menempatkan siswa dalam barisan, membuka tengkorak mereka dan menuangkan informasi ke mereka, yang adalah apa pedagogi untuk sebagian besar abad ke-20 dan sekarang untuk banyak abad ini. Saya tentu saja setuju. Jika kita mengintegrasikan informasi otak-chip atau ditanamkan, atau akses ke semua informasi manusia secara real time ke otak, itu hanya akan bekerja jika pengguna manusia memiliki cukup pandangan ke depan untuk mengajukan pertanyaan yang tepat, dan menyerbuk silang informasi dalam suatu inovasi dan cara kreatif. Ini adalah sesuatu yang manusia pandai, ketika mereka mempraktikkannya, dan pada saat itu, komputer AI tidak begitu bagus. Bersama-sama (AI + otak manusia) itu akan lebih pintar dari pada dirinya sendiri, lebih pintar daripada manusia saat ini dan lebih pintar daripada chip komputer AI masa depan yang memiliki akses instan ke semua informasi manusia hingga saat ini dan di atas semua informasi baru secara real-time.

Peningkatan IQ tidak masalah. Semua orang akan sangat pintar dan menyimpan informasi tak terbatas di perangkat penyimpanan cloud atau kumpulan komputer awan distributif di seluruh planet ini. Pemikir terbaik dan paling kreatif akan menggunakan informasi ini dengan cara yang paling baru, mengajukan pertanyaan terbaik dan memiliki sebagian besar pertanyaan yang dijawab untuk mengajukan pertanyaan baru. Kecepatan inovasi akan sangat intensif sehingga teori "Singularity" Ray Kurzweil akan terwujud dalam waktu singkat.

[ad_2]

Tarif Asuransi Otomatis: Apakah Mereka Naik Seiring Kami Umur?

[ad_1]

Industri asuransi mobil menyadari bahwa populasi senior memiliki banyak pengalaman berkendara di bawah ikat pinggangnya. Itu jauh sekali sejauh menyangkut keamanan, dan, para senior dihargai dalam ukuran baik dengan premi rendah pada kebijakan mereka. Namun, dengan cara yang sama, tidak ada yang dapat menyangkal fakta bahwa seiring berlalunya waktu, penglihatan menjadi lebih lemah dan orang tidak cepat bereaksi seperti sebelumnya. Selain itu, kondisi kesehatan yang terganggu cenderung berkembang, sehingga memerlukan pengobatan.

Studi menunjukkan bahwa semua ini dapat diterjemahkan ke dalam kecelakaan mobil – jumlah yang sangat besar ini melibatkan korban jiwa yang tragis. Perusahaan asuransi tahu tentang kerusakan yang terjadi, cedera dan kematian karena klaim terkait yang diajukan oleh pemegang polis. Dan klaim adalah kerugian mahal yang memicu harga naik.

Sebelum Anda mulai panik, izinkan kami untuk meyakinkan Anda bahwa kenaikan premi untuk senior pada tahap tertentu agak sedikit dan dapat diatasi dengan penghematan yang diberikan kepada mereka yang menghadiri kelas mengemudi keselamatan yang disetujui, serta diskon yang banyak ditawarkan oleh operator asuransi .

Untuk kejelasan, silakan lihat sinopsis berikut dari berbagai perkembangan asuransi dalam perjalanan kehidupan pengemudi senior.

• Jika Anda berusia lima puluhan, Anda pada dasarnya akan menikmati premi yang lebih rendah daripada mereka yang lebih tua dan lebih muda dari Anda. Ini karena Anda biasanya masih sehat dan Anda masih memiliki reaksi refleks yang cepat.

• Dari usia enam puluh hingga enam puluh lima tahun, Anda masih akan mendapatkan premi asuransi mobil yang lebih murah – sesuatu yang dapat bergeser setelahnya.

• Jika Anda berada dalam kategori 65-69 tahun, Anda mungkin melihat peningkatan tingkat kebijakan otomatis Anda. Dalam hal ini, Anda berkepentingan untuk mencari agen asuransi yang memiliki kemampuan untuk berbelanja jaringan untuk melihat apakah Anda bisa mendapatkan kebijakan yang lebih murah.

• Antara usia tujuh dan tujuh puluh sembilan Anda biasanya akan melihat peningkatan premi. Ini terkait dengan risiko kecelakaan yang lebih tinggi. Itu tidak berarti, bagaimanapun, bahwa Anda tidak akan menemukan rencana yang lebih murah di tempat lain dengan perusahaan yang memahami Anda mungkin masih dalam bentuk fisik yang baik dan tidak secara pribadi rentan terhadap tabrakan.

• Begitu Anda mencapai delapan puluh, Anda akan dipandang sebagai risiko tinggi bagi industri asuransi mobil dan secara retroaktif ditagih tarif yang lebih tinggi. Jika Anda memilih untuk melanjutkan mengemudi pada usia ini, berbicara dengan agen independen yang berpengalaman yang memiliki kemampuan untuk berbelanja untuk premi yang lebih murah dan dapatkan diskon yang berlaku untuk menurunkan premi Anda.

Apapun situasi Anda, ingatlah untuk mengambil semua tindakan pencegahan dalam berkendara dengan aman. Setelah semua, itu kesejahteraan Anda dan orang lain di jalan yang dipertaruhkan.

[ad_2]

Cara Membuat Konten Berdampak Tinggi di Era Gangguan

[ad_1]

Kami punya persaingan. Ini disebut Internet. Dan itu mengubah cara orang membaca – atau tidak membaca – konten kami. Lebih sulit dari sebelumnya untuk membuat konten dengan dampak bagi penonton yang menderita informasi yang berlebihan.

Berikut adalah backstory: Clickbait mungkin telah ada selama lebih dari satu abad (setidaknya menurut pengambilan ini), tetapi identitas supercharged-nya yang baru sepenuhnya adalah Internet. Saat seseorang mengetahui bahwa banyak klik berarti pendapatan iklan daring yang lebih besar, menjadikan lalu lintas menjadi prioritas utama – melebihi memberi tahu yang sebenarnya, memberikan wawasan yang bermakna, atau menambahkan nilai apa pun.

Clickbait bekerja dengan melakukan pandering terhadap impuls terburuk kita: kepuasan segera dengan sedikit kerja. Kami secara kompulsif mengklik judul seperti "Jangan pernah makan makanan yang satu ini" meskipun secara rasional mengetahui potongan yang sebenarnya akan menjadi sensasi terbaik dan benar-benar di luar topik paling buruk.

Dan yang terburuk adalah kita semua bersama ini.

Seperti Derek Thompson menulis di The Atlantic,

"Perusahaan media berusaha keras untuk mendapatkan perhatian Anda dan judul utama yang Anda lihat paling cenderung menjadi berita utama yang paling banyak dibaca oleh pembaca. Kita semua bersama-sama ini, satu putaran putaran abadi dari respons sempurna, semua penjelasan grafik, dan menakjubkan kebenaran, dan Anda tahu persis apa yang akan terjadi selanjutnya. "

Sebagai penulis, clickbait membuat pekerjaan kami sangat sulit dengan mengirim spam ke lapangan bermain sampai orang-orang memiliki konten yang tidak berguna yang merembes keluar dari pori-pori mereka. Dalam lingkungan seperti itu, sangat sulit untuk menulis konten berdampak tinggi yang juga etis dan menambah nilai. Tetapi ada cara untuk melakukannya.

Kenali Pemirsa Anda

Jangan menulis hal-hal umum yang mencoba menarik khalayak seluas mungkin. Sebaliknya, tuliskan untuk audiensi khusus. Siapa mereka? Dimana mereka? Apa yang menyatukan mereka? Dan, yang paling penting – apa yang ingin mereka baca? Setelah Anda memiliki audiensi dalam pikiran, cobalah dan pahami apa titik-titik rasa sakit mereka. Titik nyeri pada dasarnya adalah sesuatu yang dicari oleh audiens Anda sebagai solusi. Setelah Anda tahu jawaban yang diinginkan orang, Anda dapat menyajikan konten relevan yang benar-benar dibaca orang.

Ambil situs ini, misalnya. Ini tidak dimaksudkan untuk semua orang antara usia tiga dan tiga ratus. Ini tidak dimaksudkan untuk penjaga kebun binatang dan pembalap mobil sejenis. Sebaliknya, ini adalah tempat bagi penulis untuk berbicara tentang menulis, dan tantangan yang terkait dengan proses kreatif. Konten yang berbicara tentang menulis, dan menawarkan nilai kepada penulis, akan berjalan dengan baik di sini.

Go Sangat Spesifik

Pernah memasukkan kata pertama pencarian di Google dan membaca apa yang muncul di autocomplete? Itu saja memberitahu Anda bahwa a) orang adalah makhluk yang luar biasa, beragam yang sering menanyakan hal-hal aneh pada Google dan b) banyak permintaan pencarian sangat, sangat spesifik.

Jadi, bagaimana jika Anda menulis sesuatu tentang topik yang sangat spesifik yang dicari orang-orang?

Berikut ini contohnya: Ada sejuta orang yang membuat blog berkebun yang menulis tentang bugenvil. Jika Anda menulis artikel generik tentang tanaman yang indah itu, artikel Anda akan benar-benar hilang di celah-celah Internet, tenggelam oleh ribuan orang lain.

Tetapi jika Anda menulis obat khusus yang melindungi bugenvil terhadap jamur tertentu yang tidak sehat, Anda akan mendapatkan sekumpulan tukang kebun setia yang berjuang mengatasi masalah itu untuk bergantung pada setiap kata Anda. Terlebih lagi, mereka akan kembali dan membaca artikel berkebun lainnya juga.

Pergi sangat spesifik juga bekerja dengan baik dengan peringkat Google – yang berarti konten Anda muncul lebih tinggi, dan menarik lebih banyak bola mata.

Berikan Orang Apa yang Bisa Mereka Tangani

Pembaca menginginkan hal yang berbeda. Beberapa benar-benar miskin waktu, dan hanya ingin membaca skim. Yang lain ingin lebih sedikit. Dan yang lain lagi menginginkan analisis mendalam. Cara terbaik untuk menciptakan dampak adalah memberi semua pembaca ini dengan tepat apa yang mereka inginkan.

Bagaimana? Dengan menggunakan cara menggigit, snack dan makan yang praktis. Ini adalah metafora makanan di mana menu Anda (atau artikel) memiliki piring yang memenuhi semua tingkat rasa lapar, meninggalkan pilihan hingga ke pelanggan (atau pembaca).

  • The Bite

Cuma rasanya. Untuk para pembaca yang hanya menginginkan garis bawah dan cepat, rangkum

semua yang Anda katakan dalam pos dan uraian berisi pesan utama Anda.

  • The Snack

Sesuatu yang ringan. Untuk pembaca yang memiliki sedikit lebih banyak waktu tetapi tidak mungkin menceburkan diri ke dalam artikel dengan panjang "Perang dan Damai," buat paragraf dengan pokok pembicaraan utama Anda.

  • Makanan

Kursus utama untuk pembaca dengan selera makan. Tawarkan makanan lengkap dan lezat kepada mereka yang lapar akan kata-kata Anda, berikan sedikit detail, tawarkan bukti pendukung dan tambahkan sebanyak mungkin nilai yang Anda bisa. Tetapi ingat, jagalah hal-hal sederhana, karena kesederhanaan dalam menulis sering menciptakan dampak yang lebih baik.

Sama seperti menu restoran yang membawa semua opsi ini bersama-sama, jadi konten Anda harus memiliki tiga opsi di tempat yang sama – dengan judul dan uraian di atas, argumen utama disajikan secara mendalam, dan sedikit ringkasan di bagian akhir. Kemudian, biarkan pembaca memilih.

Menciptakan dampak tinggi mungkin bukan hal termudah di dunia, mengingat hiruk pikuk para pembaca kami dikelilingi oleh. Tapi, itu bisa dilakukan. Selamat menulis!

[ad_2]